Een conische Demag Motor heeft een uniek remprincipe en is een betrouwbare, robuuste en eenvoudige aandrijving. De rem is mechanisch verbonden aan de rotor en wanneer de motor wordt ingeschakeld, zorgt het conische ontwerp voor een kracht in de axiale richting. Deze kracht trekt de rotor automatisch naar het aandrijfuiteinde toe, samen met de remschijf.
De KB conische-rotor motoren heeft een vermogen tot 55kW bij 40% inschakelingsduur. Er zijn geen schakelelementen vereist voor inschakelen van de rem en de remschijven hebben een lange levensduur doordat de warmte die wordt gegenereerd tijdens het remmen effectief wordt afgevoerd via het grote oppervlak van de remdeksel. De remschijf is tegelijkertijd de ventilator, hierdoor is de lengte van de behuizing korter dan bij andere motoren. Conische motoren hebben daardoor een goede warmteafvoer. Conische KB motoren hebben twee verschillende remschijfontwerpen, licht voor de KBA motor en zwaar met verhoogd traagheidsmoment voor de KBF motor.
De conische Demag motoren zijn er met 2, 4, 6 of 8 polige of poolomschakelbare uitvoering, maar er zijn ook twee speciale KB motoren. De KBA motor voor start- en stop toepassing bij korte inschakelmomenten en de KBF motor voor langer ingeschakelde rijbewegingen. Daarnaast is er ook nog de KBS motor, met speciale wikkelingen voor stilstand bedrijf.
